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Pablito78

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  1. Consulta. Lanzi es Luthier o diseñador...? Pregunto porque Puelo dice que se asocian con Lanzi para realizar estos diseños,y lo presentan como diseñador,supongo que gráfico. La mk4 burgundi es muy buena.El wengue es hermoso.
  2. Che...te sugiero probar Ubuntu MATE 19.04. Es uno de los "sabores" oficiales de UBUNTU.El escritorio MATE se basa en el antiguo GNOME 2, consume muy pocos recursos y es muy funcional,además de veloz.Está muy logrado el entorno,y tiene todo lo necesario.Para mi trabajo lo prefiero a xfce/lxde y otras opciones de bajo consumo de RAM. Lo que queda después es instalar los programas para el trabajo con sonido. En mi caso prefiero esto al empaquetado que se ofrece con Ubuntu Studio. Saludos
  3. Hay un hardware que se llama MOD DUO. La empresa se llama mod devices. https://www.moddevices.com/ Es un aparato similar a un modelador de efectos/amplificadores, similar(no igual en prestaciones) a los modeladores Helix/Headrush/Mooer/Boss. No está pensado exclusivamente para guitarristas(no es una pedalera para guitarra,ni tiene la potencia de un AXE FX3). Se maneja a través de una interfase web(como los modems)los plugins de amplificadores/efectos son LV2(estándar de GNU/Linux) Arturia entró en el mundo GNU/Linux. Sus placas y mucho software comercial tiene soporte linux. Algunas placas/consolas Behringer tienen soporte linux. RME tiene soporte linux(no en todo su hardware) El multipista Ardour es muy completo, al nivel de sonar,logic,Cubase,etc. Se asemeja a Pro Tools y es muy potente. No creo que esté aún a ese nivel.Yo lo utilizo. La curva de aprendizaje es elevada. Focusrite tiene compatibilidad en algunas de sus placas, al igual que Mackie. La Blackjack y la Blackbird funcionan bajo linux.
  4. Quiero dejar de ser usuario

  5. Hola.Te consulto por la Les Paul Salcedo...ya la vendiste?Tengo el dinero,si es que sigue al precio publicado...avisame por favor.Gracias.

    1. MolinatoR

      MolinatoR

      Hola, todavía esta disponible a $40.000- te dejo mi cel 3624545967-

  6. Hablando de engendros... Este tipo era un extraterrestre...lo mejor que ví en mi vida... Increíble lo que hacía arriba del auto... https://www.youtube.com/watch?v=xZkxE96tIqI
  7. @@Ariel Pozzo Seredicz Probablemente la mejor analogía para la F1 es el ampli a válvula...consume, es ineficiente, el sonido que produce es producto de "defectos"...y sin embargo culturalmente se le asignó un valor mas allá de todo esto, a punto de considerarlo un estándar o una referencia... El motor de combustión interna es ineficiente, contamina, desperdicia el 60% promedio de lo que produce, hace ruido, genera calor en exceso...y sin embargo nos movió la vida por un mas de un siglo...a punto de considerar al ruido que produce como "un sonido distintivo", aunque sin embargo es ruido. biggrin Es cultura... Hoy nadie escribe sobre tablas o papiros o usa plumas de ganso con tinta hecha con sangre de animal... Es como la anécdota de la carrera espacial...USA destinó millones para producir un bolígrafo al vacío que pudiera escribir en cualquier posición y resistiera la gravedad, etc... los rusos usaron un lápiz. :mrgreen:
  8. A mi me gusta la F1. No soy un experto pero si un "entusiasta" y reconozco el aspecto "cultural" que significa el olor a nafta, la sensación y el caucho quemado... Si la fórmula E evoluciona el caucho quemado seguirá estando, las sensaciones pueden llegar a ser parecidas, habrá olor a cable quemado y para el ruido algo van a inventar... Hoy día coincido en que no es muy veloz ni emocionante...pero eso puede cambiar rápidamente... La F1 va camino a ser como las carreras de autos de colección...un lujo vintage biggrin Va con onda y en tono de chiste ehhh...
  9. Perdón por el doble post... En este artículo... http://soymotor.com/coches/noticias/formula-e-coche-segunda-generacion-ginebra-gen-2-946477 Dice que la velocidad final será más modesta(280 km/h)...pero que con el mismo pack de batería se dobla la carga almacenada... O sea que se acabó el cambiazo de auto...con el mismo pack de baterías se empieza y termina la carrera... En la primer evolución,luego de 3 temporadas...aumentan la velocidad final en 55 km/h de un saque,doblan la capacidad de las baterías(pueden durar toda la carrera) y eliminan el cambio de auto... La curva de evolución es tremenda...no es descabellado pensar que en la 3er generación lleguen a una velocidad similar a la f1 con un solo pack de baterías... en 5 años seguramente habrá algún planteo mas serio para que la F1 se electrifique del todo... No olvidemos que, de hecho, hoy la F1 es híbrida...bajaron la cilindrada y le incorporaron un motor eléctrico para potencia extra... La convergencia será inevitable, me parece. Igual bienvenido el que quiera opinar lo contrario...
  10. De acuerdo...por eso digo que el reemplazo y el abandono del combustible fósil no será inmediato...un auto a 230 km que es un poco menos que un TC o lo mismo que un TN no colma expectativas en estos tiempos veloces...la sensación es de lentitud... Pero si hablamos de 300 km ya la cosa cambia... Seguramente, por el tema baterías, seguirán cambiando de auto, lo cual no es tan grave, siempre y cuando el cambiazo no dure mas de 15 segundos... Justo ayer ví una carrera de fórmula E en ese momento...el cambiazo es muy rápido... El problema a resolver es la velocidad final y, por supuesto, llegar al logro de completar una carrera con el pack de baterías...o implementar algún sistema que promueva la entrada a boxes(que genera algo de incertidumbre, estrategia y demás) y realizar el cambio de pack en el mismo auto... De hecho, los circuitos de la fórmula E son complejos y privilegian la "muñeca", el manejo habilidoso, para complementar el tema potencia y velocidad... La velocidad final promedio ronda en un F1 ronda hoy los 350 km/h...en alguna recta larga quizá un poco mas... Yo no digo que la dejarán morir, pero si que paulatinamente la F1 será eléctrica...mientras tanto coexistirán seguro... Si ven la lista de los que patrocinan la fórmula E hay pesos pesados...
  11. Eso... Lean... https://www.motorpasion.com/otras-competiciones/los-formula-e-evolucionan-y-se-convierten-en-verdaderos-coches-de-carreras Ahora si la actual fórmula 1 empezará a despedirse.No creo que eso suceda en lo inmediato, pero el reemplazo del combustible fósil no tiene vuelta atrás... La lista de pilotos que compiten en la fórmula E no es nada despreciable y la organización de las carreras es buena...había quejas respecto a la falta de emoción por la "lentitud" de los autos, que no superan los 230 km/h(lo mismo que un TC)... Qué opinan?
  12. Para salir a pasear por La Matanza... El capitalismo da para todo. Obsceno y vulgar. Le falta el compartimento para lanzar monedas a los pobres. biggrin
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