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Tom Nightmare

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  • Birthday 03/20/1991

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  1. Hace unos cuantos años volvía desde caseros a capital, y voy a cruzar general paz con el semáforo a mí favor por el puente que había antes altura beiro (hace unos años los hicieron nuevos). Los que pasen seguido por ahí saben que los que vienen saliendo de general paz embalados tienen tendencia a no querer frenar y pasar el semáforo en rojo, por lo que siempre pasé con cuidado por ahí. Era de noche, y veo que venía por la colectora un auto embalado sin intenciones de frenar, así que asomo la trompa empezando a peinar el freno y el tipo no aflojaba. Cuestión que termina frenado justo cortándome el paso en medio del cruce, con el semáforo a mí favor y conmigo acercándole la trompa lo máximo posible a su puerta. Lo llené de bocina, me miró y siguió camino. Yo avanzo y sigo por Bruselas creo que es, y durante el transcurso de la primer cuadra me fue subiendo la bronca y decido ir a buscarlo. Doblo en la primera para dar la vuelta manzana y volver a la colectora, haciendo una cuadra a contramano por Varela, y lo encuentro en el semáforo de colectora y beiro, dónde está la ypf. Le tocó bocina, baja el vidrio, y le dije de todo. Abrió el semáforo y el flaco se fue a fondo por beiro. Fue la primera y última vez, después en frío me di cuenta de la locura que había hecho de pegar la vuelta por cualquier lado con tal de alcanzarlo. Ahora la verdad es que si bien todos los días uno se cruza soretes que hacen cualquiera, me la fumo en pipa y ya fue. De hecho cambie el recorrido de vuelta del laburo sacrificando un poco tiempo (Son unos 12km) pero vuelvo casi todo por barrio y llego bastante más relajado a casa. Si tengo alguno paseando adelante y no puedo pasarlo subo la música y me la banco hasta que doble, si alguno viene pegado atrás hinchando lo ignoro hasta que pueda darle paso, y en las esquinas le cedo el paso a cualquiera que vea con intenciones de meter la trompa venga del lado que venga.
  2. No es exactamente devoto pero bien cerquita, Grupo Brabo. Tenés uno en Jonte y Teodoro Villaderbó, y otro en Lope de Vega y Juan Agustín García. Siempre me atendieron de diez en ambas sucursales. Saludos! Gonzalo.
  3. Creo que corresponde al diseño que adjunto. Si lo que te recomendaron los muchachos no surte efecto, yo chequearia la orientación de la integrados y trataría de probar el circuito pelado (Potes puenteados, sin 3pdt, solo los Jacks para poder conectarlo). Saludos! Edit: me ganó fede.
  4. Vengo de unas cuantas semanas escuchando masomenos eso mismo (nunca le había dado bola al reggae y afines. Dejo una: https://www.youtube.com/watch?v=XkGG6Uz7Rko
  5. Afecta a toda la cuadra a menos que sean carteles de los de prohibido estacionar desde aquí seguido del de prohibido estacionar hasta aquí. Saludos.
  6. Claro, esas dos cosas si las controlaban, fue lo primero que me pidieron, pero cuando entras te piden que las tengas en el asiento del acompañante. No controlan el anclaje del matafuegos.
  7. El botiquín no es obligatorio. De hecho cuando hice la vtv en Caba por primera vez (en octubre, tarde porque me tocaba en mayo) me lo pidieron junto con el matafuegos y pensé que había sonado. El día anterior había tenido intención de comprarlo y no conseguí. El flaco de la verificación me dijo que no, no era obligatorio pero en caso de tenerlo le ponían una "oblea".
  8. Por lo que me comentaron están muy pendientes de la vtv de los autos de Caba, y del grabado. No tuve experiencia personal.
  9. Para la rotación de cubiertas tenía entendido que no es recomendable cambiar el sentido de giro cruzandolas. Dicen que no es así? @@Bruno Toniutti
  10. Mi hermano calibra con él y me lo recomendó. Hace un tiempo había consultado con Galasso y me paso lo que comentan. Diego Aramburu a mi hermano le pasó algo de 2200 con calibración sin cuerdas, tiempo un semana masomenos. Saludos.
  11. Medio tarde, pero capaz te sirve. Lleva R12. Yo por desconocimiento en su momento cometí el error de dejar que lo carguen con R134, y la verdad no se quema nada. El problema es que no tiene ni de cerca el rendimiento que con R12 (enfría bastante menos), y a su vez gente que sabe me explico que hay que cambiar el aceite y juntas del compresor si cambias a R134. Si bien el R12 está hasta prohibido creo, se sigue consiguiendo. Tema aparte, el alternador de este auto está calculado muy justo y hay casos donde el uso frecuente del aire le resta mucha vida útil, o no carga lo suficiente. La solución es cambiarlo por alternador de gol de 90A, que solo hay que cambiarle la polea y después es casi sacar y poner. Saludos! PD: lo de que no se quema lo digo igual en base a mi experiencia. A largo plazo realmente no conozco las consecuencias.
  12. De acuerdo con todo pero disiento un poco con esto. La ley de tránsito dice que el carril izquierdo es tanto para sobrepaso como para circular a la máxima. En realidad no es problema de quien circula a la máxima quien quiere exceder el límite. Igualmente trato de circular siempre que pueda por la derecha, pero pretender que el problema es el que circula a la máxima por la izquierda es no conocer la ley de tránsito. Saludos.
  13. Los de NCAP después del primer testeo y una vez que salió a la venta, sacaron otro de una agencia de acá y repitieron las pruebas con el mismo puntaje que en la primera. http://autoblog.com.ar/2015/03/04/latinncap-compro-un-vw-up-en-argentina-y-lo-volvio-a-probar/
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