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Gabo

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  1. Angel-easy es de lo peor que le ha pasado a Boca...
  2. LPM!!! Otra ves perdiéndonos goles regalados... y luego la defensa sirviéndoles en bandeja a los rivales un gol.... Que feo la veo sin Gago y Centurión....
  3. Lo de ayer fue de terror. Y eso que soy un "resultadista", pero no hacer autocrítica a pesar de una victoria es de ciego. No solo faltó fútbol, sino actitud. Claramente Di María, Agüero, Higuain tienen un peso muy grande que no pueden superar, simplemente no rinden, alguna vez lo hicieron en la selección, pero hoy son jugadores de clubes. Aparte el esquema?? mi hizo acordar al 4-2-4 que Maradona usó en el Mundial de Alemania, "disfrazando" delanteros de medicoampistas, y con dos medios centrales de puro corte, sin posibilidad de tirar un pase a campo rival.
  4. Ahora el iphone marca en Maps donde has dejado el auto si el celu está sincronizado, pero no se si funcionará bien en los estacionamientos de los shoppings, etc. Y de paso, algo fundamental para este topic https://www.youtube.com/watch?v=SUsUu3XRJ4I
  5. Tevez, Tevez, Tevez, Huevo, huevo, huevo!! (Y mucho fútbol también). Todo un especialista en silenciar el monumental, y al igual que en el partido pasado contra Racing, cuando peor la estaba pasando Boca, se puso el equipo al hombro. Y viendo como está Bou, creo que cuando vuelva de la lesión Benedetto, vamos a terminar jugando con dos 9 y Carlitos de enganche.
  6. Hablando del fiesta Kinetic, todos los Titanium, tanto la trompa original como la actual "tipo aston martin". De la línea nueva, los fabricados en México (SE Plus y Titanium) lo traen, la diferencia del Titanium es que viene con 7 airbags. De los Brasileños, el SE lo trae. La manera más fácil de distinguir desde fuera si es brasileño o mexicano es la antena, en los mex está ubicada por detrás, cerca de la luneta, ya que todos los mex que llegan acá vienen con techo corredizo.
  7. De a poco, gracias a Gago firme como cerebro del mediocampo, Boca está jugado a algo, ese juego rápido por abajo de pases cortos si se sigue mejorando nos va a traer más alegrías. Y a pesar de la remontada de Racing, el equipo no se bajoneó, siguen los problemas en defensa. Tevez a pesar del gol increible que se perdió demuestra porqué es el jugador que queremos, nunca baja los brazos! Lo que no entiendo es como Bentancur es titular y Sebastián Perez suplente...
  8. Ahora que Gago está de vuelta, Bentancour al banco!!!! Lo mejor para acompañar a Gago es un volante con marca tipo Cubas. Al tener un cerebro en la mitad de cancha (y dos si sumamos cuando Pablo Pérez anda bien), creo que vamos a ver a un Tevez más suelto, y una ofensiva más clara. Ayer fue una lástima el mal partido que tuvo Pavón, igual lo banco. Espero lo de Benedetto no sea nada muy jodido, porque está en un gran momento, y se nos vienen dos partidos que hay que ganar o ganar!
  9. @@Matias Arrignon Así es, las minSUV, pseudoSUV o como se quieran llamar son el éxito en ventas, acá en Mendoza las calles están llenas de EcoSport, Duster, Sandero (que ni entra en esa categoria a mi gusto), y ya veo bastantes HRV a pesar del precio, creo que esta de Renault no va a ser la excepción, y no solo por una cuestión estética (al menos ya están dejando de lado lo de tener el auxilio en detrás de la carrocería, feo e ideal para chorros), sino que con el estado de las rutas, calles, baches por todos lados, eso quizás es lo que más extraño de la Eco que tuve, pero como decía tanto el andar en ciudad como la estabilidad, a mi gusto dejaba que desear. Lo importante es que como consumidores exijamos en seguridad y calidad, después estéticamente que peleemos como si fueran fender stratos USA, gibson les paul o PRS, ya lo mínimo va a estar garantizado.
  10. @@juan lujan Muchas gracias por esos datos! Una consulta más, tengo entendido que también influye bastante el acero estructural que se usa, y que en Brasil últimamente la calidad utilizada no era de la mejor, y por ende el 208 actual bajó en los estándares de LatiNcap (aunque se que también aumentaron las exigencias de cuando el 208 hizo su primer test). De paso, aclaro, hace poco adquirí un Fiesta 2014 Titanium, luego de bastante ahorro, venta de gear y desprenderme de un Gol Trend (tuve una Ecosport un tiempo, pero en trayecto urbano no me cierran las pseudoSUV), que por más que no me dio problemas, tenía cero seguridad.
  11. Creo que como siempre van a hacer lo más redituable, y que ha llevado, a mi modo de ver a Renault Argentina a donde está, ofreciendo productos de inferior calidad, disfrazados de lo que son sus versiones europeas. Pero todo lo que hago es leer de revistas y blogs del tema, y preguntar a algunos mecánicos amigos, siempre me gustaron los autos (mi viejo en vida era vendedor de autos usados), y ahora con mi adultez y luego de perder a un par de amigos en accidentes de tránsito, trato de investigar algo más sobre seguridad y que marcas venden en nuestro país vehículos donde luego de un accidente se puede vivir para contarla. Pero se que Ud. sabe del tema, así que cualquier comentario será más que agradecido.
  12. La Renault Captur en Europa usa la plataforma del Clio IV La versión para "mercados emergentes", es decir la que van a vender acá, va a usar la plataforma de la Duster (Dacia). Sandero usa la plataforma del Logan por lo que tengo entendido. Al menos por lo que lei, las dos versiones que van a vender inicialmente (caras, mas de 400k) vienen con 4 airbags, abs, esp, etc. Estaría bueno un crash test para ver la calidad del acero de la plataforma. Al menos estéticamente es un gran paso en lo que son las 'pseudo' SUV del segmento B, me parece mucho mas agradable que la Ecosport y la Duster. EDIT. y para agregar a lo que escribió @@RCB, respecto al Fiesta, todavía se venden algunos mexicanos, solo las versiones SE plus y Titanium de la línea 2014 (la de trompa estilo Aston Martin), y todos los de la primer version del KD son Titanium mex. Todos los Titanium vienen con 7 airbags, esp, abs, etc., del segmento B, es de lo más seguro que se puede conseguir, aunque me parece flojo que en la versión más cara no traigan frenos a discos en las 4 ruedas.
  13. La GRAN diferencia que tuvo Brasil es que todos los jugadores sabían a qué jugaban, estaban en el mismo ritmo, Neymar su figura, no su salvador en cada jugada, siempre había alguien para recibir un pase. Argentina en cambio, la misma historia desde el post mundial, un Higuain lento, que no sirve para jugar al lado de Messi (no devuelve una pelota, si es que llega a tocar una), un Di María que solo está para correr, correr y... nada más. Del medio, Enzo Perez estaba haciendo algo interesante... y lo saca por el Kun Agüero..., otro jugador individualista sin cerebro. La dupla Masche-Biglia todavía estan viendo los números de la espalda de los brasileños... Los laterales no se si salieron a jugar o todavía se estan escondiendo, y de los centrales, FM arrancó bien, pero la velocidad de los verdeamerella lo superó. Y qué hablar de Bauza... no sabe dónde está parado, y encima sin autocrítica, entiendo que diga que no fue baile, no va a admitir públicamente lo que todos vimos, pero con los cambios que hizo parece que está buscando que lo despidan, para aclarar que la culpa fue siempre de la AFA. Bronca nao tem fin.
  14. Lo que siempre me resultó extraño es porque un país productor le impone a sus vehículos un impuesto más algo que uno que sólo importa.
  15. Una interesante lectura, que ayuda a comprender en parte el problema de la calidad del parque automotor por estos pagos Fuente http://autoblog.com.ar/2016/08/18/la-carga-impositiva-sobre-los-autos-ya-es-record-en-la-argentina/ https://www.google.com.ar/amp/www.lanacion.com.ar/1929897-el-548-del-precio-final-de-un-auto-0-km-son-impuestos/amp/1929897
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