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Sr. M

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  1. Fue la clasificación más divertida que vi hasta ahora. Genial por Alonso segundo, va a ser interesante la pelea si sigue la lluvia. Lo de Verstappen de otro mundo, siempre 1 segundo y pico delante de todos.
  2. Exactamente es eso, es un muy buen piloto, pero no es uno de esos que va a comerse a todos y eso es lo que necesitaba Red Bull, alguien con la suficiente continuidad para sumar puntos para el campeonato de constructores, un Bottas latino . Ganó genial en la primera curva y se fue, después con el desgaste en las ruedas traseras no pudo aguantar el ritmo y bueno, el "No fight" del equipo era obvio, no quieren otro toque a lo Verstappen-Ricciardo que los deje afuera. Lo de Ferrari es tremendo, una vez que la pegan en la estrategia, no se mandan una, problemas mecánicos. Leclerc debe ser el tipo con más mala suerte que hay. Sainz tiene que sacarse esa leche de ganar una carrera porque le está jugando muy en contra. Ya en la cuarta vuelta estaba como 3 o 4 segundos atrás del tren y no podía alcanzarlos. Si no le fallaba el auto seguro se la pegaba en algún lugar. Russell para mi es un excelentísimo piloto, está acostumbrado a sacar agua de las piedras y en un auto desfavorable sabe dar un buen resultado, por eso está ahí. Hamilton parece que necesita que todo esté un poco más en su lugar, debe estar bastante pinchado y eso hace que se quede atrás. Ojo, falta que Mercedes le pegue a la solución de sus problemas para que repunte y se junte en el juego. No se si llega a la pelea del título, pero va a meter los pies ahí y va a embarrar la cancha, ojalá pase y se haga más interesante aún. Supuestamente a Latifi lo van a borrar y lo reemplazaría Oscar Piastri,veremos que pasa.
  3. Tiraron la señal!. El pedal es buffered bypass, las espeficaciones de impedancia están bien para que no coma tono por carga en la señal, 1M de entrada está bárbaro y no debería tener ese tema. Ahora eso no quiere decir que igual no coma tono, por qué?. Bueno, una de las características de los buffers es la alta impedancia de entrada, otra la ganancia unitaria (podemos tomarnos licencias sobre esto) pero la principal es la respuesta plana en frecuencia. Evidentemente, este pedal lo han hecho de tal manera que los buffers actúen modelando el audio, o sea, no son buffers transparentes. Este pedal viene del Boss CE-5, que tampoco es transparente en bypass. Ahí hay tres opciones, modificar los buffers, filtros que llevan la señal limpia para que no coman tono cuando esté apagado (cosa que va a variar el audio del pedal), modificarlo a true bypass o tratar de compensar esa pérdida de algún otro lado (subir agudos en el ampli, en algún pedal anterior, etc). En esencia modificar a true bypass no suele ser complicado, en este caso particular si lo veo más complejo por cuestiones de espacio dentro del pedal y su construcción. Los MXR suelen tener switch directamente soldado a placa, lo que hace que el espacio disponible para poner otro tipo de switch sea bastante pequeño y complique todo. Quizás, en este caso, lo mejor sea armar una cajita true bypass (un pedal que tiene entrada, salida y como un loop de send y return en donde ponés el pedal en cuestión y ahí lo metés y sacás de la cadena de señal en true bypass) y usar el pedal así. La otra opción que se me ocurre es que pruebes el Boss CE-5, una versión medio viejita ya que en un tiempo empezaron a salir digitales y veas si ese audio de chorus es el que te va, ese pedal es mucho más sencillo de modificar a true bypass sin sacrificar nada. Uff, me fui un toque largo, espero se haya entendido.
  4. No veo en donde te clavaste, el equipo anda?. El Loop de efectos seguro nunca lo tuvo, el panel trasero es genérico de la marca y se armaba según se necesitaba o pedía el cliente. En cuanto a las válvulas, hasta he visto equipos que el chassis era de 4 (100W) y con los 4 zócalos pero solo 2 de ellos conectados porque era el modelo de 50W y usaron los zócalos de tapas.
  5. Yo pensé que la carrera iba a ser un embole como siempre en España pero garpó. Leclerc tiene una yeta impresionante. Lo de Pérez fue muy bueno, las órdenes de equipo a esta altura del campeonato son medio chotas, pero le hicieron saber muy bien cuál es su lugar. A menos que Max vaya MUY mal, no tiene chances de pelear el campeonato. Max no defrauda, aunque tenga el auto para atrás, si tiene una oportunidad, la toma y capitaliza. Sainz es otro enyetado impresionante, creo que se come la cabeza de más y eso le cuesta demasiadas carreras. Esta vez creo que fue un viento lateral en la curva 4 (al igual que a Max) que lo sacó. Si no se pone las pilas con eso va a terminar mal. Me hace acordar a Max hace unos años que estaba tan enlechado con ganar que siempre se mandaba una de más. El repunte de MB es muy bueno, Russell está tan acostumbrado a laburar con un auto inferior y exprimirlo que para él ni debe notar que no estaba andando a su potencial máximo. Hamilton si se nota que está luchando, hasta tiró la de retirarse, pero cuando se concentra y se mete en carrera es lapidario, hizo un carrerón y no se si no se hubiera tocado con Magnussen en la primera curva si no estaba en la pelea del podio, hubiera sido divertidísimo. Un toque preocupante el tema de la temperatura y los motores. Vamos la 6 carrera de 22 (Rusia al final no va a ser reemplazada) y ya hay MUCHOS corredores que usaron los 3 motores que se permiten para toda la temporada. En Oriente Medio van a reventar como fuegos artificiales. Vamos a ver ahora Mónaco, parece que hay muuchas probabilidades de lluvia. La quali lo es todo, pero los safety cars puedn cambiar bastantes cosas.
  6. A mi me pareció genial, la vine esperando con bastante expectativa desde que me enteré del proyecto, la pandemia la atrasó bastante y no me defraudó. Es larga y super nerd, mucha data interesante también.
  7. El más detallado para mi es Smok. sus videos es como ir a una clase, largos, lentos y 0 punch, pero todo super detallado. Si querés ver diferencias de equipamiento entre versiones y detalles es el que va. Antico me gusta mucho también, es más fresco y llevadero, pero los test son más televisivos, más cortos y al pie. Siempre miro ambos. Braga Menéndez y el Ing Garibaldi son dos grosos y siempre los miraba en ATM de chico.
  8. Las pilas pueden estar gastadas, sino hay algún drama en la fuente interna del teclado, deberías mandarlo a revisar. Primero probá con unas pilas nuevas, igualmente es poco práctico usarlo así.
  9. Exacto, esa es la tuerca que digo que está debajo de la placa. La cagada que tiene es que tiene un tornillo phillips del otro lado y a veces uno quiere ajustar pero patina, uno cabeza bulón hubiera hecho las cosas más sencillas. El modelo Zakk Wylde viene como con una morsa en el eje con un prisionero que te deja ajustarlo y ahí ajustar la dureza. Es muuuy común que se aflojen, aunque he visto más Vox flojos que Crybabys
  10. Si bien probé infinidad de modelos, siempre que agarro una SG me siento hiper cómodo, en casa. Ahora tengo una LP y extraño mi SG a morir!. Mi viejo teniá una SG polemiquísima nacional y desde chico la veía con una onda impresionante. Ya volverá
  11. Tuve una, es un violón. La vendí antes de aostumbrarme al escalopeado demasiado
  12. Podés medir todas las salidas a ver qué voltajes tenés, si hay alguna en corto vas a tener alguna medición rara o 0
  13. Hola!, cuando titila la luz el transformador está jodiendo/jodido/jodiéndose. También suele pasar cuando alguna salida está en corto.
  14. Se puede modear fácilmente para tener dos bancos de presets. Por lo del gabiete buscá a NX Gabinetes, son de Rosario así que te queda al toque. Yo siempre le mando a hacer gabinetes custom con el plano y me lo dan pintado, mecanizado y toda la bola
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