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Sebas78

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  1. Otro poroto para transparente, sin dudarlo un instante, estéticamente, incluso me gusta más. El polarizado, solo te ensombrece el camino y salvo que vayas haciendo willy, no te filtra el sol.
  2. Es una experiencia bárbara, la gn es cómoda, y por la ruta 2 vas por un tubo, dos carriles de ida y dos de vuelta, muy seguro. Tenés estaciones a cada rato para cargar (en ruta consume más), estirar y un café. Mucha camaradería entre motoqueros, cualquier eventualidad. Arrancás temprano y agarrás el amanecer, un lujo. Para las sierras de Córdoba, en la vieja ruta, tenés un pueblo cada 40km. Por la autopista es un embole. Lo único que le agregué a la gn para viajar, es el parabrisas, corta mejor el viento, la vuelve más estable, y fuerza menos el motor. Buenas rutas!
  3. Un fierrazo indestructible. Hice 3 viajes Caba / Córdoba, y 6 o 7 a la Costa y nunca me dejó tirado. Hoy la sigue usando mi hno y con 65.000km nunca se le abrió el motor. Un bicho muy noble.... pero si, en la ruta muy seguido te pasan como alambre caído y eso es poco seguro. Por tramos se mira más el retrovisor que para adelante.
  4. Muchas gracias Juan, no conocía estos modelos, se ven robustos. Uso la moto básicamente para ir de Recoleta a V. Lopez, ida y vuelta, por Libertador y Lugones. Como no necesito mucha agilidad, y me gustó la idea de una chopera bajita con un poco más de potencia para ruta, creí que la Vulcan podría servir. Te agradezco un montón las sugerencia, las voy a tener en cuenta. Gracias por tu opinión de primera mano! Me sirve muchísimo, ya me voy despabilando. Je, si, un bicho muy noble, y ágil cual bicicleta. No la tenía en vista, la Leoncito, se la ve compacta, maciza, voy a estarle atento. Me gusta mucho, incluso cuando compré la tornado, no había tanta diferencia de precio y lo dudé. Pero para dejar la tornado, preferiría un cambio un poco más radical en modelo, para variar (una transalp sería bienvenida, claro, pero se me va de presupuesto, je). Con los comentarios, le pusieron un poco de soda al flechazo primaveral y platónico que me dio la Vulcan, jeje. Ya se me está pasando. Me atajaron a tiempo. Les agradezco un montón.
  5. Si, los 25 años me hacen dudar. No sé de mecánica, pero no tendría inconvenientes en llevarla al mecánico para un service cada tanto (a la tornado la llevo cada 3000km, x ej), lo que no querría es que por el uso diario, viva en el taller, ya que sería mi único vehículo. La idea sería vender la tornado, y poner unos 3500 dólares encima. Calculo unos 6000, 6500 dólares total. Dormiría siempre en cochera, y sería para un uso casi diario. Disfruto mucho pasear en moto, y aunque por ahora estoy haciendo distancias cortas, mi idea en ampliar los horizontes, y cambiar la que tengo por una que vaya más holgada sería un primer paso. Je, si, estoy viendo si es pedirle demasiado que ande tranqui en ciudad y cada tanto salir a la ruta. Me encantó el estilo de la Vulcan, la semana pasada vi una en un semáforo y me flechó, la verdad. Pero no sé si le estaría pidiendo mucho, laburo y vicio. Voy a buscar estas 4 que mencionas. Si me entusiasmo, podría estirar un poco el presupuesto. Intentaré buscar alguna Vulcan para probar, me encantó ese modelo y creo que con mi 1,84 de altura, iría cómodo. Me desembarraron bastante la cancha. Muchas gracias por las respuestas!!
  6. Buenas tardes, luego de 10 años, estoy pensando en cambiar mi Honda tornado y les escribo buscando asesoramiento para no hacer macana. La moto la uso para moverme de mi casa al trabajo, por caba y zona norte (unos 100km semanales) y 2 o 3 viajes a la costa por año. Con 55.000km, la tornado anda bárbara, noble, fue muy cuidada y nunca me dejó tirado. Cerca de los 50 años, quiero cambiarla, pensando en variar un poco, y en hacer más cómodo viajes un tanto más largos. Como no soy de darme maña con la mecánica, hasta ahora, el par de motos que tuve las compré 0km. Por el presupuesto que manejo, estuve mirando las Royal Enfield Himalayan, pero luego de hablar con un par de usuarios, la descarté. Ahora estoy empezando a mirar usadas, y me entusiasmaron las Kawasaki Vulcan 500 de los 90. Como nunca las probé y no conozco a nadie con experiencia con este modelo, me surgen las siguientes consultas: Irá bien para ir y venir del trabajo diariamente? Quiero poner la llave y que arranque, básicamente... es comprarme un dolor de huevos? Repuestos se consiguen? Aclaro que no tengo ningún tipo de apuro, entonces podría buscar tranquilo, hasta que aparezca alguna en buen estado. Cualquier sugerencia o experiencia es bienvenida, Muchas gracias
  7. Hola! Nunca usé con palanquita, pero tengo una con rotary y en mi modesta experiencia, ubico facilmente donde estoy, supongo que se ejercita con el tiempo y de una manera insconciente esa memoria. Como con los cambios de una moto al poner neutro... y si tenés dudas, bajás a primera y de ahí te ubicás. Se va volviendo automático. Hay un video de Ariel Pozzo, detallando combinaciones y diferencias entre ambos modelos. Si lo encuentro, pongo el link. Saludos!
  8. Muchas gracias por la info de primera mano, tremendos datos! Como dije, ATM siempre me respondió bien cuando los necesité. Hace un mes, me llamaron y sugirieron con bastante énfasis que busque otras opciones de seguro. Calculo que deben estar en plan de bajar del seguro estos modelos o cilindradas, como comentás que evaluan donde trabajás. La tornado me resulta una moto bárbara, noble y agil cual bicicleta. Pero lamentablemente por mi seguridad, estoy esperando que aparezca alguna kawasaki vulcan de los 90, bien cuidada, para hacer un enroque. Saludos
  9. Hola, desde hace 11 años tengo ATM, cuando los necesité, respondieron bien. Pero desde hace 2 meses duplicaron el precio (28 lucas x mes, una tornado), argumentando que mi moto es de un modelo que se roba mucho...
  10. Hola, con el behringer mx400 para mezclar y el ha400 para los auriculares, nunca tuve un drama en los ensayos (es amateur, lo mío).
  11. Dale, igualmente estoy contentísimo con el ps1, lo compré hace unos días en el foro, impecable. Los auriculares era un plus. Compré el ampli en pandemia, y como no tiene master, recién ahora puedo hacerlo romper a volumen dpto, sin sacudir los cimientos del edificio. Para auriculares a la noche, seguiré con mi noble microcube. Saludos y te agradezco la pronta respuesta! Sebas
  12. Exactamente por eso creé el topic. Para subir el volumen de la salida de linea, tengo q subir si o sí la perilla grande del parlante, sino queda muy bajito. Y a la noche cuando quiero tocar con los auriculares in ear, sigue sonando el parlante. Menos más que pregunté y no metí la pata, es un lujo contar con este sitio, me ahorré unos buenos pesos. Les agradezco un montón! Saludos!!
  13. Gracias por responder, lo uso como pusiste en el punto 1), mi duda era posible ir de la potencia al atenuador, y salir a linea desde el atenuador, sin que esté conectado el parlante (en el atenuador). Bárbaro, no sabía lo que era un loadbox, ni las diferencias con un power atenuator. Se me desembarró la cancha con tu respuesta. Te agradezco!!! Muchísimas gracias!! Quedó clarísimo. Me atajaron justo antes de que haga macana. Saludos!!!
  14. Buenas noches! Tengo un atenuador Bugera ps1, con un Fender Pro Jr. de 15w. Cuando uso la salida de linea de la Bugera, también sale el sonido por el parlante. La consulta es la siguiente, ¿puedo usar la salida de linea con el parlante desenchufado (sin conectar nada en SPEAKER)? en el manual solo dice en relación a esto: "¡ATENCIÓN! Para evitar daños a su amp, nunca use una válvula amplificador sin una carga conectada, como PS1 y/o un altavoz." ... pero dudo en ese y/o y pregunto para intentar no hacer macanas. Muchas gracias!
  15. En mi modesta experiencia, Caiola Mobel, es la respuesta. No sé cuantos mm tendrá, pero te da mucho lugar pa estirar, y encontrar la afinación.
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