Patocaster

Che, con ESTE valor de dolar oficial, estas a tiro de un Kia K3 Cross EX (siempre y cuando haya stock y respeten precio de lista). Me parece una gran opción si querés un auto un poco mas compacto que un Corolla, que es el auto recomendado por defecto. Me parece que ese auto se las trae. La mecánica es justita, pero hiper confiable (1.6 cadenero), está fabricado en México y hay cierto consenso en que los autos mexicanos están mejor ensamblados que los Brasileros. Tiene muy buen equipamiento de seguridad y trae ADAS aun en la versión base como es la EX. Yo lo tendría en cuenta.

Muy bueno! Lo guardo para ver apenas pueda.

En ese hilo tenés bastante info. Seguramente por el código del sello sea una strat "basada" en una 1957 es decir con diapasón de maple. Hay que ver cómo está la electrónica y mics pero el mueble en general es buenísimo.

Es tremendo. Garpa en todos lados. Por audio Hasta me aguanto la eq esa con Potes concéntricos que tiene, que es bastante engorrosa. Gran hallazgo

Es una "T" o una "v"? Parece que la luz le jugó una mala pasada en la foto. Cuando la ves con zoom se nota que es una V. Acá uno se da cuenta de la importancia de sacar buenas fotos para vender un instrumento.

yo tengo una ID4 MK1 y la amo. El garrón de esa placa es que le cortaron soporte de drivers porque salio la MKII y directamente dejaron de sacar drivers para la 1. Por fuera de eso, usándola con Windows 10 y el ultimo driver disponible, hasta ahora no tuve mayores dramas. Es de las placas mas estables que tuve, y tuve muchas en ese rango. De todas maneras, me da un poco de cagazo el tema del corte de soporte. Quizá en algún momento la venda para ir por una MKII.

Juaa tremendo! literalmente te queda la moto en dos partes! Es Hermosa esa moto. Es un Boxer bicilindrico no? Acá en mi edificio hay un afortunado con una r1200gs (y también una Africa twin para hacer los mandados). Dos tremendas naves para irte al fin del mundo. Cuanto puede valer la mano de obra de ese laburo?? (pensamiento de seco, ya se).

Buenas! Revivo este hilo porque me llegó un Screaming Bird en un revoleo y quisiera llevarlo a valores de LPB-1 para que sea usable como booster de volumen al final de la cadena, con una EQ mas pareja. Quisiera confirmar que los caps que tengo que cambiar son los dos verdes de 2.2nf. En la imagen figuran como C12 y C13. (marcados con un puntito rojo). Compré caps de 100nf en reemplazo de esos. Entiendo que esos son los valores del LPB-1. La pregunta sería si es necesario cambiar ambos o solo alguno de los dos para que no filtre tantos graves. Y la otra pregunta es si con un soldador normal de 40w se puede hacer o dada la placa es un laburo para algún soldador mas delicado? Dejo foto la la placa del pedal.

Tengo el Joyo Splinter que es un clon del Fat Rat. Nunca toqué un rat original ni mucho menos un Fat Rat que son mas caros y raros, pero me gusta mucho. No tiene el famoso chip original pero para mi suena muy bien y lo del modo Fat y la posibilidad de elegir entre dos opciones de clipeo lo hacen muy interesante.

Muy bueno este hilo. Necesito data. Hasta ahora siempre compré por ebay y llegó todo lo mas bien, pero es sistema puerta a puerta, diferente del tipo courier que maneja Amazon. El Tonex one por ejemplo, ahora está regalado por Amazon pero me dice que no puede enviar a la Argentina cuando hasta hace un mes si se podía ( y valía mas caro). Como es el tema de los plazos de entrega? lo informa Amazon como estimado suele ser mucho mas largo?

Lucho, puedo estar equivocado pero me parece que los que traen el gusano allen ahí son los wilkinson o Wilkinson Gotoh. Los Gotoh Ge 101T son a rosca derecho viejo. Ahí la mejor para evitar el juego me parece que es la del resorte dentro de la cavidad de la palanca como en los puentes Fender vintage de toda la vida.

Ahí me fijé. Nexen es una marca Coreana. Desconozco si actualmente producen en Corea o en China, pero yo iría por esas si se consiguen a buen precio.

Nexen son chinas? tengo buenas referencias de esa marca (sin haberlas probado personalmente). En su momento fueron las que consideré para el hondita, hasta que salió un viaje a Paysandú y terminé comprando unas continental.

Si, se que es una ruta relativamente plana y sencilla. Fue mas bien por otros motivos que no alquilo. Nunca alquile auto para ser sincero, y no se bien que empresa usar, el tema del seguro, lo del costo que te retienen en la tarjeta, etc. Entonces dije, quiero despreocuparme y lo haré con un transfer y listo. Ahi me fijé el torque del Argo 1.3. Tiene 13kgm a 4000rpm, contra 18.6kgm que traía el e-torq 1.8 ya discontinuado. Bienvenidos al Donwsizing, lo quieras o no te lo enchufan igual.

Medité mucho el tema de alquilar auto para ir de Rio a Buzios (voy en Marzo) y finalmente desistí. Le apuntaba directo a un Hyundai HB20, porque tiene un motor aspirado de 126hp y 155nm que parece digno para el segmento. Hay que ver como anda con la nafta Brasilera. De todas formas, lo del Argo no me sorprende. Son motores muy justos esos Firefly de Fiat. Son hiper confiables y todo lo que quieras, pero muy justa la potencia por lo que se ve. Y bueno, todo lo que relatás respecto de la calidad de fabricación, es el bendito mercosur. Tal vez en gamas mas altas se pueda ver algo mas digno. Lo que jode es que estos B mercosur, no son baratos. Si valieran mas cercano a lo que paga un chileno por un segmento B, ahí hablamos, pero al menos en Argentina, son muy caros.