Paco, yo tengo consecionario de DFSK (utilitarios), JAC, Chery y la realidad que DFSK desde el 2017 a hoy con casi 100 unidades vendidas, no me trajo grandes problemas en post venta ni por los autos ni por la marca, tengo clientes con casi 300.000km que siguen vieniendo a service oficial, el problema en estos vehículos de trabajo el 99% de las veces está entre el volante y el asiento....
En cuanto a Baic que consulta el user, no la usé la camioneta para dar una opinion formada, pero lo que puedo criticarle sin haberlo hecho es tener que descargar un programa para poder hermanar el telefono con la pantalla del stereo y así lograr el "car mirror"
Hoy creo que puedo decir que no hay marcas chinas malas en el país, pero lo que nombra otro user en cuanto a repuestos si es un tema importante que lo desglozo en dos puntos:
1. entre 2020 y 2022 no entró practimante nada, si no fué cero repuestos por pandemia, luego se sumo la crisis internacional de faltantes de chips, y seguido a ello el régimen de importación a hoy todavía no está liberado para poder importar lo que quieras y eso pasa con TODAS las marcas.
2. quien trae la marca al país, es también un dato no menor a tener en cuenta, para poder entender también la importancia que le da a post venta, en mi caso rechacé propuestas de marcas justamente por este punto.
Yendo a reventa, hoy la única marca china que tiene reventa en usado en Chery, fuera de esto, a mediano plazo va a cambiar, dado que estan logrando una mayor penetración de mercado por la relación calidad/precio y se van a ir estableciendo en el país.
Agrego, en motor por lo que es motorización a combustión el mejor motor chino actual es el Acteco, pueden googlear que marcas lo usan.
Abrazo!