juan lujan

Cuantas oportunidades, y cuántas limitaciones tiene Usa. Te hace pensar ...

Naaa

Me haces acordar al del Fiat 600. Tanto peso. Jajjaja

Claro. Lo ideal

En mí caso, carbones y lijar colector. Debería haberlo llevado a rectificar, pero tampoco es tan caro el motor completo. Fué de apuro un finde.

Los últimos burros que saqué, no de ese en particular, tenían. Citroen y Chevrolet.

Sisi

Uno honesto. Al fin.

Te va a mostrar voltaje. Pero no me preocuparía. Se descargó por una causa válida. El amperaje era en referencia al consumo normal de tu auto en arranque, no a la simulación que hace el aparato.

Obviamente multiplica para un lado y reduce para el otro... Creo que es para usar un motor más pequeño. No me he puesto a analizarlo, pero consume menos, eso si.

Bueno. Una reducción. Jajaj

Te vas a dar cuenta por el tamaño del aparato para simular el arranque. Lo muestra generalmente en su serigrafía. Creo que la última vez que use una pinza me daba cerca de 100, en estos motores que tienen como una cremallera. Lejos de esos 400.

Esos distribuidores oficiales.... Luego le meten una carga de 400amp, y obviamente te van a mostrar que no mantiene el voltaje. Que se yo. El mismo arranque del auto te va avisando.