Gulllermo

Pueden ser Dragon 1, creo que la regla es que venían de fábrica sin covers, pero hace poco acá publicaron un set con covers de fábrica y explicaron que así venían, creo que El Duque era el vendedor.

Dejando un poco de lado que auto da más, creo lo mas importante es la seguridad que puede brindar la potencia, reacción de esos autos, mas aún en personas que andan mucho en la ruta, por lo menos en La Pampa, sur provincia de Buenos Aires , Córdoba y algunos lugares más el tránsito es muy ¨"pesado" , muchos camiones y filas de varias autos atrás, ni hablar en una subida , el camión muchas veces va 20km literalmente, acá lo mejor es alejarse de esas filas y para eso necesitás reacción para pasar seguro, en otro lugar ideal habría prioridad del primero de la fila y distancia entre los vehículos, se suman también los que aceleran cuando los va a pasar.

EL Tsi debe andar 30km arriba del 2.5 ambos en velocidad final.

En la publicidad de la F100 la caída se hizo una sola vez tomándola 10 cámaras, no estaba tripulada era un muñeco, después se hicieron otras tomas que saltaba por una plataforma, estas tomas si fueron tripuladas, el conductor era Horacio "Willy" Turner.

Estarían pensando en:

No creo, habla de media hora, si podés mirase este video: https://youtu.be/9DDpTCGGHK0?t=580

Si comprás el conjunto con lupa, también encandilan? Encontré otro video:

@@Ariel Pozzo Seredicz puede ser que el 5:35 tocaste algo de Jason Becker?

Yo pensaba que los paragolpes se marcaban así de las piedras que van levantado los camiones.

Lo del paragolpes delantero, te ¨pegás¨ mucho a los camiones cuando los pasás? generalmente las marcas vienen de ahí.

Se los llama monocasco. http://utn-sport-team.foroactivo.com/t41-monocasco-vs-chasis

Es un muy buen dato que no se si los usuarios lo saben, yo lo aprendí leyendo el manual.

Es cierto, podría haber sido el Barrichello, Frentzen, Coulthard, y tantos otros, no todos pueden aprovechar tener el auto perfecto, y se lo ganó a un tricampeón.

Esa no la sabía.

Prost también.