neko

Probablemente tengas el portalamparas hecho percha, esta tan mal diseñado que por el calor se autodestruyen. Ojo a la fusiblera y a los cables debajo del torpedo porque se descomponen y te dan mil problemas electricos. Me pasó incluso estando en una avenida muy transitada aca que se me apagaron literalmente todas las luces del tablero para volver a funcionar despues de darle un golpecito. En el que tuve el aire dejó de funcionar de un dia para el otro. Otra cosa con la que vas a sufrir eventualmente es la horrible cremallera de plastico del pedal de embrague. En un momento llegué a cambiar una cada mes y medio hasta que puse una de aluminio y chau problema. El mio tenia problemas electricos tan severos que los dias de lluvia, estando apagado los parlantes hacian ruido por momentos, y espontaneamente decidia quedarse en 3 cilindros y todo volvia a funcionar despues de toquetear los cables de la bobina. Nunca pudieron encontrar por que lo hacia. Nunca lo pudieron carburar bien y pasó por 3 mecanicos distintos y todas las veces iba gordo. La sentencia fue el consumo en ruta, una quinta extremadamente corta hacia que gaste mas en ruta que en ciudad asi que despues de eso dije "Ford nunca mas"

Tuve uno, motor a prueba de balas. La parte de electricidad es el problema. Si esta manoseado electricamente ni te molestes en comprarlo. En mi caso fue el auto mas problematico que tuve y eso que ahora tengo un Alfa Romeo...

Estoy teniendo un problema con el pedalillo, casi siempre arranca y solo deja pasar el audio, lo enciendo y directamente no funciona. Lo reinicio desconectando la alimentacion y volviendo a conectar, pero despues de un rato deja de funcionar de nuevo dejando pasar la señal limpia y a veces agregando un zumbido molestisimo. Probé el truco de resetearlo y pasa lo mismo. Antes tenia una fuente de 1A exclusiva para el pedal y funcionaba bien hasta que empezó a hacer esto. Lo puse con una fuente para 10 pedales que tengo y comenzó a funcionar de nuevo pero al poco tiempo volvió a hacer lo mismo. No se si es una cuestion de alimentacion o que. Lei rumores de que tiene problemas con algunas clases de cables en el input, pero honestamente no tengo idea de que esta pasando. Otros hablan de que hay errores en el EPROM. Alguna idea de que puedo hacer? o simplemente lo dejo como un caro splitter?

Tuve uno, el peor auto que tuve, iba al taller cada mes y medio, mayoritariamente por problemas electricos. El motor es a prueba de balas eso si

Selenia K 15w40, el recomendado por el fabricante de mi auto, un Alfa Romeo

Encontre una solucion temporal, desarmar la pata y ponerle una pesa en la base, chau problema

Gente, me estoy enfrentando a un problema que nunca imagine, tengo una pedalboard bastante grande de 2 niveles, el problema es que no hay forma de poner un pie de micro que no quede o al costado de la pedalboard y si lo pongo adelante, tengo que poner la jirafa muy inclinada, creando cierta inestabilidad. Hay algun accesorio para colocar un pie directamente en la board?

El 08 esta firmado por el comprador anterior y el titular aparentemente se mudó a España... mepa que sale transferencia simultanea nomas. Creo que lo ubique al titular, asi que vamos a esperar a ver que onda.

Compre un auto y me encuentro ante el dilema de tener que hacerla porque la mujer que me lo vendió nunca hizo la transferencia. Alguien la hizo para asi entender mejor que tengo que hacer? Graciela!

Maneskin es una banda para concursar en Eurovision... con eso te dice todo

Ese es el tipico yeso por fractura de metacarpiano del meñique, "fractura del boxeador" le llaman. Probablemente se lo rompíó pegandole una piña a algo....

Nux OD3, podes encontrar algunos a muy buen precio en ML

Esta semana les dejo la historia de Slash y la réplica de Kris Derrig: Edit Admin: @neko Leete el reglamento...dale?

Si, la parte de tocar fue particularmente complicado porque llevaba casi un mes sin tocar por una tendinitis en el índice izquierdo. Armé el canal con la idea de "democratizar" un poco info que es dificil de conseguir y que en su momento me costó encontrar, por eso los videos anteriores sobre los bigsbys, el boost de Clapton y los peavey transtube. Muchas gracias a todos por la buena onda

Perdon por el doble post. Acabo de chequear la strato que desde que filmé eso no la volví a tocar. La revisé con un afinador y estaba afinada.... lo que significa que el backing track estaba ligeramente abajo.... Es una lección interesante. Siempre revisar los BT por las dudas de ahora en adelante. De que artista les gustaría que haga videos asi en el futuro?

Tambien estaba usando un univibe, todo puede ser (?)

Puede ser, por una lesión en mi mano izquierda bajé el calibre de cuerdas y puede que no este bien seteada del todo mi strato.

Dejo un pequeño video sobre la Black Strat y su intenso historial de modificaciones.

Voy a dejar esto por aca:

Estuve a nada de comprar una Washburn HB35 y a nada de comprar una Ibanez AFS75T. Me encantaban, lo unico es que no son tan vistas

Ese album normalmente esta afinado en 440, aunque hay algunos temas que están ligeramente mas arriba porque aceleraron las cintas para aumentar el tempo como el caso de live forever o de Digsy's Dinner, Married With Children entre otras. Un caso parecido pasa en What's The Story Morning Glory con Don't Look Back In Anger y Some Might Say que esta ligeramente mas arriba de 440 por el mismo tema de la cinta acelerada.

Cuando era adolescente sudaba de forma muy acida y hacia percha las cuerdas. Probé de todo, desde fast fret hasta limpiametales. Lo unico que me anduvo fue limpiar con wd40. Por fortuna dejé de sudar asi en las manos.

Yo arreglé una Les paul descabezada con cola Fortex hace 4 años. La viola sigue impecable. No soy luthier. Lo hice yo mismo porque no confío en los autodenominados luthiers de mi ciudad.

Espero sinceramente que las semihollows tambien liguen esta pala.

Gracias muchachos, la idea era recopilar la mayor cantidad de info posible y que este al acceso de todos, mas que nada porque el asunto de los bigsby puede ser un toque confuso para muchos.