Dr__Saturno

yo tambien lo sigo como hace 1 año, lastima que es moooy yanki y tiene a veces esas cosas de yanki que me molesta jaja pero bueno, es el unico que te muestra todas las boludeces y en un video entretenido. PD: el futuro esta en lo que hoy tiene audi mercedes, pantallas en el tablero que tienen todo, ese es el futuro.

Yo las que recuerdo son de Francia 98 para aca, y la que mas me gustaron eran la dele 98' y 06' pero cuando escuche la del 90' es al pedo, es el himno de los mundiales.

@@LeonardoWaldemar Hola Leo, si si el mio es 2.0 16v nafta, es alegre el motor tal cual, con una 6ta seria un caño. voy a chusmear algunos aca en rosario a ver que onda, pero si ya me decis que no son divertidos tal como decis pierde todo lo "hot". Del Borda, gracias por tu comentario, solo me movio un poco el abispero el yeyo, el vento fue mi puntapie inicial para el cambio, sera que me estoy poniendo mas viejo? jaja por eso quizas aun no quiera perder la juventud con el peugeot. Pero bueno, claramente el Vento debe tener primero mucho mejor andar, mas distancia entre ejes y un perfil mas logico lo pude comprobar, con los 205/45/17 me hace acordar al borita 1.8t, duro como una roca. Gracias por sus comentarios, me gustan escuchar opiniones sobre estos dos bichos. en venado tuerto hay un penta con escape pajaro 3", chip APR 200cv, me vuelve loco, en cualquier momento reviento el banco :mrgreen:

@@Patricio73 no estoy en condiciones como para tener una bm. menos diesel! es mucho un bm por ahora para mi. @@LeonardoWaldemar tendrai que pobrarlo, yendo a los numeros es agil 0 a100 7.3 seg, 210 final. despues aca lo trajeron como "GTI", por eso lo ponia entre comillas, en europa no existio en este 200, sino el RC. es la version full de europa.

En varios foros lei lo de los THP, me resulta extraño que si es tan" bosta" el motor lo sigan poniendo, los mini de esa epoca entrada de gama tambien tenian el thp puesto que ambas marcas lo hicieron en conjunto, es al pedo no se porque los franceses siguen confiando en los alemanes, siempre los cagan :mrgreen:. Al 2.0t no llego al año que pretendo subir (2010/2011), piden locuras por un 2.0t 2010, lo mismo que sale un Audi A4 o sea.. El Yeyo me gusta su facha y equipamiento, el vento su comodidad y equipamiento, maldita sea!, peor que una mina. :mrgreen:

Hola Musiquiatras, estoy ahorrando para cambiar mi auto ( Peugeot 307 xs premium 2007). Tenia pensado dos autos completamente distintos, primero un sedan "senioral" y otro una coupe "hothatch". 1.- Volkswagen Vento 2.5 luxury 2010 Linea vieja 2.- Peugeot 207 1.6 thp "GTI" (europeo). Me gustan ambas carrocerias y ambos son completos en cuanto a equipamiento, el vento me encanta el pentacilindrico (anduve en uno y tiene mucho torque y el sonido es simplemente una sinfonia), el equipamiento es completo a cuanto a lo que busco, ESP, 6 Airbags, cuero, techo, butacas calefaccionadas, led faros traseros, etc etc. El Peugeot tiene una facha espectacular para mi, tiene un equipamiento similar a un segmento C como mi 307 y superior en cuanto a seguridad y comfort en algunos aspectos. En sintesis lo empece a mirar con otros ojos ya que tambien tiene todo lo que quiero, y siendo soltero no me preocupa tanto el espacio trasero, asi que en ese item no lo tengo tan en cuenta, ya que el vento obviamente a ser y segmento superior es mucho mas amplio atras. Ahora el tema es, (como siempre en este tipo de consulta uno ya casi tiene la decision, a veces busca ese "empujoncito" para dar el paso de que esta haciendo el "correcto"). Ustedes que dicen? PD: no me preocupa el consumo

@@nacho_p yo tengo un yeyo 307, por los caminos de tierra (no me imagino ya que yo no ande nunca) tocaria siempre abajo, es un auto bajo ya de fabrica, el boladizo delantero es largo y bajo, yo tengo que entrar con cuidado a cocheras y pasar despacio lomas de burro.

200 lucas? seguridad y economico? irrompible? Vento TDI 2007/2008 por esa plata cash en mano, conseguis.

@@cabesong hola cabe, por esa guita no te compras ni un Siena, asi que si hablamos en cuanto a dinero en si es un precio justo, el passat es caro, pero los repuestos se consiguen en todos lados, el mantenimiento si no rompes nada de la carroceria es igual a un Bora en cuanto a repuestos, mi hermano tenia un TDI con 300.000 y solo mantenimiento basico, es un fierro el motor, hacelo scanear por un conocido y te sacas todas las dudas, a veces estan ocultas y solo con scaner salen a la luz. Repito por ese precio no te compras nada, asi que bienvenido sea. alguna fotito? Abrazo.

los sapitos de colores, por dios mis ojos!.

Ya lo compre asi :roll:

Mi primer auto fue un Renault 11 TS 92 1.6, el "varillero". No lo extraño nada, pero me dio muchas satisfacciones, 3 veces fui a BsAs sin dramas, Aire acondicionado, levantavidrios, cierre centralizado, tapizado con "riñoneras", una maquina el varillero. Lo tenia impecable, naci tuerca y con padre mecanico.

Estas equivocandote de segmento Ariel, el Sandero para la epoca tendria que competir con un Fiat IAVA, la GTX es otra cosa, competiria mmm digamos con un Fluence GT, Vento TFSI, que tampoco son "deportivos" como una GTX pero aceleran, doblan y frenan mejor, comprarte una GTX o un Torino 380w para la epoca es como comprarse un BMW 325i, es decir, tenias que tener mucho dinero de hoy en dia, no es lo mismo..

307: El jefe del anterior Dio en la tecla :mrgreen: :mrgreen: