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Queridos musiquiatras, ustedes saben de esto, y más que yo seguro... estoy interesado en comprar un utilitario que se haga furgon, tipo Kangoo o Partner. Hoy fui a ver dos, una y una.

La Kango 2016 130.000 kms motor 1.6 naftera. De chapa y pintura impecable, con airbag, radio y aire todo funcionando. $11.500

Y una Patagónica 2011 175.000 kms motor 1.6 HDI gasolera. También de chapa y pintura impecable, con aire y radio funcionando y alarma x28. $10.500

 

Experiencias con algunas de estas? Qué onda el motor gasolero de la patagonica? Las dos están en precios parecidos.

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Yo tuve una Kangoo Sportway. 1.6 16v. Viaja re bien. (no me la comparen con un auto!)

Es gauchita, nunca tuve un problema de motor o caja.

Y es un tipo de vehiculo divertido para los que frenamos ante cada volquete jajajaja

Yo iria por esa, mas agill, menos km, sin dudas

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Y si está bien mantenida, la partner.....la kangoo es una verga, bah me parece una bosta el K4m, 16v bobinas individuales, al pedo, se arrastra, bajarle la caja es una paja, todo es una paja en la kangoo, hasta el capot es una verga JJAJAAJJAJAA

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Mí hermano vive en Madryn y tuvo una Kangoo unos años. Mucho ripio, mucha ruta y nunca un problema. Se la banca muy bien 

Edited by Miguel
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No me gusta nada  de lo que hace Renault, pero mi hermano tuvo años la kangoo y nunca un problema. Ademas super comoda para viajar. 

Edited by leokenobi
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Tuve una Berlingo Furgón HDI 2012, desde los 100mil km a 280 aprox. Le di asco durante 5 años. Hasta cargada con mucho peso y viajes. 

Pros : no gasta nada el HDI, rinde muchísimo y más en ruta y anda fuerte.

Contras

-Embrague durisimo, no dura nada y se rompe seguido o cambias el cable de embrague seguido. Con o sin reforma. 

-Bieletas, llévate en la guantera 3 pares, donde agarras un pozo se rompen. 

-Tren delantero blando ( se rompen muy fácilmente como todo Peugeot) 

-Eje trasero/ amortiguadores Revisarla qué no estén abiertas las ruedas traseras, es muy común que se vaya desgastando rápido y luego comen mal las cubiertas y pisan mal. 

Cuando empezó con problemas de muchos km fue un dolor de cabeza, electrónicamente inestable, se ponía en modo de emergencia. 

A todo esto la mano de obra hoy no es barata. 

Si la queres para laburar y no te molesta un furgón. 

Yo me pase a Fiat, compre una con 50mil km en 2022 y al día de hoy con 96mil km lo único que le hice fue mantenimiento, distribución, cambio de agua completa todos los años. Respecto a suspensión nada, atrás traen elástico, la caja es aislada (rinde más el AC) y más segura para el conductor. Muchos muchos viajes y trabaja todos los días. Pura satisfacción. 

PD deje de tener dolor de rodilla izquierda por el embrague de la Berlingo. 😅 Tremendo. 

 

 

 

 

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yoMiraria bien ambas, y compro por estado general. El motor HDI bien mantenido anda bien, y Renault no suele tener motores problemáticos tampoco. 

Lo que sí, prestale atención a tema kilometraje. 130k o 175k de desgaste de motor no es una gran diferencia, en ambos tenés vida útil por delante. 

Lo que sí: 175k km en 14 años son 12.500 km/año. Es poco. O sea: o no tiene 175 (tiene 275 o más), o debiera tener poco desgaste. En ambos casos, siendo vehículo de trabajo, miraría bien está tema y el estado. Y de nuevo: no por un tema de vida útil, sino más bien de saber qué tipo de mantenimiento se le hizo.

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Soy fan de la Patagonica. Tuve Berlingo que es la misma cosa y en un laburo manejé bastante tiempo una Partner, ambos casos era motor diésel. Me resulta un autazo. 

La Kangoo es confiable, pero es rústica, cero confort. 

 

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hace 6 horas, hotr4ts dijo:

Tuve una Berlingo Furgón HDI 2012, desde los 100mil km a 280 aprox. Le di asco durante 5 años. Hasta cargada con mucho peso y viajes. 

Pros : no gasta nada el HDI, rinde muchísimo y más en ruta y anda fuerte.

Contras

-Embrague durisimo, no dura nada y se rompe seguido o cambias el cable de embrague seguido. Con o sin reforma. 

-Bieletas, llévate en la guantera 3 pares, donde agarras un pozo se rompen. 

-Tren delantero blando ( se rompen muy fácilmente como todo Peugeot) 

-Eje trasero/ amortiguadores Revisarla qué no estén abiertas las ruedas traseras, es muy común que se vaya desgastando rápido y luego comen mal las cubiertas y pisan mal. 

Cuando empezó con problemas de muchos km fue un dolor de cabeza, electrónicamente inestable, se ponía en modo de emergencia. 

A todo esto la mano de obra hoy no es barata. 

 

 

Coincido con que es una poronga en todo con respecto a la Kangoo

Soy usuario de una Kangoo 2014, tuve Peugeot y mi hermano tiene una así que experiencia tengo como para decirte

Entre las dos la Partner es mas cómoda menos ruidosa mejor terminada pero mecánicamente es insufrible, el tren delantero cada 3 meses se rompe

Yo mido 1.90 y entro perfecto en el habitáculo, ninguna parte del cuerpo se choca con nada, parece una boludez pero es en el primer vehículo que mi pierna derecha no toca con nada ni mis rodillas, esto es una molestia cuando estas mucho tiempo arriba del auto

La potencia del motor es perfecta para sobrepasar tres camiones de un saque, la agilidad potencia y velocidad para viajes largos en muy buena

Los repuestos son los mas baratos de todos las marcas que tuve

La única contra que le veo es el ruido en la cabina y los pocos espacios para guardar cosas que tiene, la mía es una furgón homologada que no tiene la alfombra anti ruido

Hace un par de años que la tengo y solo me da satisfacciones 

 

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Muchos años de Kangoo. Nunca un problema. Eso sí, es una torta. Lo que no me gusta es la posición de manejo tipo sentado en silla de mesa. No sé si se entiende. 

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