Qué auto me recomendarían?

[Stefano Bietti]

Con mi novia tenemos la idea, en algún momento de este año, comprar nuestro primer auto. Nos gustaría empezar con algo lindo y bueno, pero honestamente no sé cómo filtrar las posibles opciones.

Conviene usado o 0km? Filtro por año de fabricación? Alguna marca trae más problemas que otras? Repuestos? Dueño directo a concesionaria? 

Les agrego un poco de contexto:
El principal objetivo es claramente la movilidad propia, sin tener que pedirle el auto a mis viejos (tengo 25), poder hacer una escapada con mi novia si algún finde queremos ir a Chascomús, por ejemplo. Estaría bueno también que tenga espacio para transportar instrumentos y amplis en el caso de show en vivo, grabación.

Algunos modelos que me gustan son el 208 (ya sea pre 2020 o post), Etios (tengo entendido que los Toyota son confiables), Polo (preferiría igual el 208 que se fabrica acá), 207, escuché que recomiendan el Camry pero no la veo... El que más nos gusta es el 208 pero quiero saber si hay otras opciones para tener en cuenta también y cómo elegir uno por sobre otro.

[Pornrock]

No sé cual recomendarte pero si te recomiendo que no te subas a la voragine de "no quedarte con el año". Elegi el auto que te guste, del año que te guste, de la marca y modelo que te guste y sé feliz.

Preferible un muy buen auto con 10, 15 años que una lata con 4 ruedas 0km (o con 2, 3 años de antigüedad que de todas maneras va a empezar a fallar a la larga).

[William-]

Presupuesto?

[CLOVERSO]

El auto es como la novio/a la/o elije el que lo compra.

El único consejo no más de 10 años, nafta hasta 100.000 km gasoil hasta 150.000 km estoy de acuerdo a la antigüedad.

Nada de "era de un viejito, lo cuidaba", "era de una maestra lo usaba para ir al colegio", "todos los km son en ruta", etc es todo sarasa.

Búscate uno lindo que te guste, déjate algo para cambio de distribución, aceite filtros etc etc.

Lo más importante son los papeles, el resto mal o bien se arregla.

Edited January 6, 2025 by CLOVERSO

[Stefano Bietti]

hace 14 minutos, Pornrock dijo:

No sé cual recomendarte pero si te recomiendo que no te subas a la voragine de "no quedarte con el año". Elegi el auto que te guste, del año que te guste, de la marca y modelo que te guste y sé feliz.

Preferible un muy buen auto con 10, 15 años que una lata con 4 ruedas 0km (o con 2, 3 años de antigüedad que de todas maneras va a empezar a fallar a la larga).

De a poco voy informándome y por ejemplo leí que el Kwid suele venir con algunas fallas...

Yo prefiero algo usado confiable antes que un 0km que al año se empiece a desarmar.

hace 6 minutos, CLOVERSO dijo:

El auto es como la novio/a la/o elije el que lo compra.

El único consejo no más de 10 años, nafta hasta 100.000 km gasoil hasta 150.000 km estoy de acuerdo a la antigüedad.

Nada de "era de un viejito, lo cuidaba", "era de una maestra lo usaba para ir al colegio", "todos los km son en ruta", etc es todo sarasa.

Búscate uno lindo que te guste, déjate algo para cambio de distribución, aceite filtros etc etc.

Lo más importante son los papeles, el resto mal o bien se arregla.

Gracias por el dato

 

hace 11 minutos, William- dijo:

Presupuesto?

Calcularía entre 5/10MM?

[Pornrock]

hace 38 minutos, CLOVERSO dijo:

El único consejo no más de 10 años, nafta hasta 100.000 km gasoil hasta 150.000 km estoy de acuerdo a la antigüedad.

mi humilde opinión es que tampoco te subas a esta. Hay una paranoia tremenda respecto a los km andados.

100mil km no es NADA para un auto, 150mil para un diesel menos aun. El problema es QUE auto compras con esos km. 

Hasta el año pasado tuve un Accord 98 con 340mil km. El motor nunca se abrio, no perdia una gota de ningun tipo de fluido, no hacia ni un solo ruidito en el interior (ningun grillo plastico ni nada por el estilo) y gastaba lo mismo o menos que un 1.6 de los nuevos. 

Me gustaria ver un 208, Argo, Kwid, etc en 25 años a ver que onda.

Llevo ya mas de 15 autos en mis 30 años de vida, casi que ningúno paso del 2005 y ninguno tenia menos de 100mil km. De esos 15 autos habre tenido problemas con 2 o 3 (fiat y peugeot respectivamente)

Edited January 6, 2025 by Pornrock

[creepy]

Hola, trabajo en la post venta de peugeot y te recomiendo que NO te compres un 208, tienen muchos problemas. 

Anda por un Etios o Yaris. Volkswagen tambien son lindos y se la bancan. 

[Sevenseas]

hace 1 minuto, creepy dijo:

Hola, trabajo en la post venta de peugeot y te recomiendo que NO te compres un 208, tienen muchos problemas. 

Anda por un Etios o Yaris. Volkswagen tambien son lindos y se la bancan. 

Muy buena observacion, también elecciones , tengo Etios y Yaris, ambos excelentes, marca super confiable, service en todo el pais, repuestos,durabilidad.

[Zappa]

Primer auto, compra algo confiable y simple: Toyota y Honda. 

[CLOVERSO]

hace 29 minutos, Pornrock dijo:

mi humilde opinión es que tampoco te subas a esta. Hay una paranoia tremenda respecto a los km andados.

100mil km no es NADA para un auto, 150mil para un diesel menos aun. El problema es QUE auto compras con esos km. 

Hasta el año pasado tuve un Accord 98 con 340mil km. El motor nunca se abrio, no perdia una gota de ningun tipo de fluido, no hacia ni un solo ruidito en el interior (ningun grillo plastico ni nada por el estilo) y gastaba lo mismo o menos que un 1.6 de los nuevos. 

Me gustaria ver un 208, Argo, Kwid, etc en 25 años a ver que onda.

Llevo ya mas de 15 autos en mis 30 años de vida, casi que ningúno paso del 2005 y ninguno tenia menos de 100mil km. De esos 15 autos habre tenido problemas con 2 o 3 (fiat y peugeot respectivamente)

Es únicamente un comentario de acuerdo a mi experiencia, en mis primeras compras, cuando comence a comprar por mi cuenta en los 90.

Desde el año 2007 a la fecha he comprado como primer auto (siempre tuve 2) todo 0 km., mi segundo auto si compro usados y mantengo esa postura, hasta el momento,no tengo de que quejarme, por supuesto siempre hay uno que cuesta más ponerlo a gusto, pero jamás he llegado a los 170.000 km en un vehículo diesel, y nafta no he llegado aun a los 100.000 km se van muchos antes y algunos con ruedas de auxilio sin rodar.

[Zappa]

Yo siempre compre autos con 100.000km o mas, recien ahora compre uno con 64mil! 

Para comprar usados tenes que o saber o tener un buen y confiable mecánico para verlo antes de comprar 

[fernandoatorre]

Por ser primer auto trata de que sea el menos complejo posible. Más de uno te va a decir “con lo que vale un 208 cero me compro un BM serie XX”. Si bien hay una cierta cuota de realidad, para alguien que no tiene experiencia previa en autos o mecánica, lo único que va a ser es complicarse la vida.

No tenes necesidades de espacio, así que cualquier hatch común y corriente te sobra. Junta la mayor cantidad de plata y trata de comprar lo mejor mantenido posible por año/modelo.

El día de mañana con experiencia podes comprar un 0, una SUV, un importado o el que quieras.

[wachisteishon]

Una buena opción para arrancar es consultar entre conocidos y gente de confianza, quizás aparece alguna opción que podés chequear sencillamente el uso y cuidado que tuvo.

Si sos del interior de algún lugar no muy grande todo el mundo suele conocer la historia de los autos de todo el mundo.

Cuando estuve en tu situación me decidí por un Corolla de 11 años con el mantenimiento comprobado. Por ahí en tecnología está medio anticuado, pero mecánicamente es un fierro, gasta muy poco y mantiene muy bien su valor de reventa.

 

[fedeibanez]

Buenas..entre 5 y 10 no se si llegas a los que buscas en buen estado.

Sino un Fox/trend andan por los 8/9k dólares y cada tanto aparece alguno con pocos km. Es un auto sencillo básico y con poco mantenimiento.

[IL7]

Un Bugatti bien masivo bro!! Maaaaasiiiivoo!.

[franatuchata87]

Pregunta: sabes manejar/venís manejando seguido? Qué tipo de autos? Sobre eso, tenés alguna opinión particular de lo que soles manejar? Saber esto puede ayudar a descifrar un poco mejor qué tipo de vehículo comprar. Y te consulto, por cuánto tiempo pensaste o crees que lo tendrías? 

Con 10 palos de presupuesto, hay mucho de lo que te voy a decir que vas a tener que sacrificar.

 

Te dejo algunos puntos en función de tus inquietudes:

• Para mí 0km es un gusto/lujo. Si no te interesa en lo particular, no veo ningúna ventaja de comprar un 0km vs un usado en muy buenas condiciones
  • Con tu presupuesto es tentador financiar y entrar en un plan. NO NO Y NO. Jamás lo hagas. 
• Marcas con más o menos problemas: te diría que es más importante evaluar cuán fácil o no es conseguir repuestos. Todas las marcas que fabrican en Mercosur no vas a tener drama de conseguir. Comprate un auto Alemán y te quiero ver, no se los chinos.
  • Una vez elegido el modelo, googlea problemas comunes del mismo porque no es tan lineal con la marca, para ver si encontrar por ej: primeros motores THP, correas bañadas en aceite, las powershift en Ford, etc.
• Año de fabricación, es relativo y en parte infinito según el auto, motor del momento y un largo etcétera. Si tu pregunta viene por el lado de los años/antiguedad del auto hay un debate inmenso sobre eso. En mi caso es top 3 variables a considerar, no me cabe un auto super viejo a menos que hablemos de un alta gama ultra mega cuidado (que ya por lo que valga habrá mejores opciones más nuevas para mis gustos).
• Dueño directo o concesionaria: manda el billete. Donde lo puedas pagar en mejores condiciones, comprá. Tené en cuenta que las concesionarias suelen obligarte o darte la opción de hacer la gestoría ellos. Si te sentís más tranquilo delegando esto, puede valer la pena. Eso sí, es un billetón.
• Espacio: no me preocuparía, un hatch con asientos rebatidos sobra para transportar un par de amplis, varias violas y bolsos. Lo digo por experiencia. 

Te comparto mi parámetro de búsqueda habitual por si te sirve de algo rescatar cómo lo pienso yo (no es que te lo recomiende o que aplique 100% para tu caso):

• Menos de 50.000km ->menos uso requiere menos mantenimiento y cambios grossos. Un auto de menos de 100k incluso puede no darte laburo por bastante pero bueno, mas kms mas cerca estas de tener que hacer algo grosso (Ej: laburos en el motor, dirección, amortiguadores, tren delantero/trasero, etc). 
• Año de fabricación 2018 para arriba -> Simil anterior pero te sumo tema confort. Los modelos más nuevos de fábrica traen chiches o comodidades que a mi me gusta tener (levanta vidrios, climatizador, pantalla multimedia, crucero, etc).
• PERO y super crítico: seguridad. Al menos 2 sino 4 o 6 airbags, ESP/Control de estabilidad, etc. En autos de Mercosur tenes que ir a algo moderno. Capaz un BMW del 2010 tiene hasta mejor estándar que eso pero bueno.
• Automático (me acostumbré, si andás en mucho embotellamiento y ciudad para mi hoy es un Elon Must)

[fede v.]

No leí todo pero vi que nombras al kiwid por ejemplo, ese auto es un peligro. Cómprate un Toyota yaris  y te cagas de risa. 

[Zappa]

hace 20 minutos, fede v. dijo:

No leí todo pero vi que nombras al kiwid por ejemplo, ese auto es un peligro. Cómprate un Toyota yaris  y te cagas de risa. 

NO COMPRES UN KWID

[DamLQDH]

Yo lo que recomendaría es Kavak. Por lo menos te aseguras que el km no esté adulterado y le hacen ciertos chequeos mecánicos. Cuenta con garantía .

Capaz pagues un poco más de transferencia pero por lo menos el año pasado que buscaba auto tenían precios similares a dueños directos.

Creo que no aceptan con km superiores a 100.000km. 

Importante los airbag, hay varios modelos con 6 como el 2008. Y no te vas a un alta gama para tener seguridad.

La pantalla es un chiche que a la hora de los bifes para mí no suma y vas a pagar posiblemente un palo más que otro modelo que no tenga 

[backless71]

hace 2 horas, Pornrock dijo:

100mil km no es NADA para un auto, 150mil para un diesel menos aun. El problema es QUE auto compras con esos km. 

Hasta el año pasado tuve un Accord 98 con 340mil km. El motor nunca se abrio, no perdia una gota de ningun tipo de fluido, no hacia ni un solo ruidito en el interior (ningun grillo plastico ni nada por el estilo) y gastaba lo mismo o menos que un 1.6 de los nuevos. 

Me gustaria ver un 208, Argo, Kwid, etc en 25 años a ver que onda.

Llevo ya mas de 15 autos en mis 30 años de vida, casi que ningúno paso del 2005 y ninguno tenia menos de 100mil km. De esos 15 autos habre tenido problemas con 2 o 3 (fiat y peugeot respectivamente)

Opino lo mismo que vos.  

Voy por mi cuarto Accord de mas de 10 años de antigüedad y TODOS fueron autos que la relación precio prestación han sido insuperables. 

Sólo agrego, cómo dijo @Zappa, que para comprar un primer auto de esas características tenés que entender algo de mecánica o ser un muy buen intuitivo/observador en cuánto a los detalles de los autos que vayas a ver. 

Lo bueno que tiene Honda es que tenés forma de chequear si el auto que vas a ver tiene un historial de servicio razonable para darte una pauta de cómo fue su mantenimiento. 

[Stefano Bietti]

hace 9 minutos, Zappa dijo:

NO COMPRES UN KWID

Si, justamente lo que hablé del Kwid es que escuché pésimas opiniones sobre ese modelo. Encima el otro día una amiga me contó que cambió si auto por un Kwid 0km.

 

hace 45 minutos, franatuchata87 dijo:

Pregunta: sabes manejar/venís manejando seguido? Qué tipo de autos? Sobre eso, tenés alguna opinión particular de lo que soles manejar? Saber esto puede ayudar a descifrar un poco mejor qué tipo de vehículo comprar. Y te consulto, por cuánto tiempo pensaste o crees que lo tendrías? 

Con 10 palos de presupuesto, hay mucho de lo que te voy a decir que vas a tener que sacrificar.

 

Te dejo algunos puntos en función de tus inquietudes:

• Para mí 0km es un gusto/lujo. Si no te interesa en lo particular, no veo ningúna ventaja de comprar un 0km vs un usado en muy buenas condiciones
  • Con tu presupuesto es tentador financiar y entrar en un plan. NO NO Y NO. Jamás lo hagas. 
• Marcas con más o menos problemas: te diría que es más importante evaluar cuán fácil o no es conseguir repuestos. Todas las marcas que fabrican en Mercosur no vas a tener drama de conseguir. Comprate un auto Alemán y te quiero ver, no se los chinos.
  • Una vez elegido el modelo, googlea problemas comunes del mismo porque no es tan lineal con la marca, para ver si encontrar por ej: primeros motores THP, correas bañadas en aceite, las powershift en Ford, etc.
• Año de fabricación, es relativo y en parte infinito según el auto, motor del momento y un largo etcétera. Si tu pregunta viene por el lado de los años/antiguedad del auto hay un debate inmenso sobre eso. En mi caso es top 3 variables a considerar, no me cabe un auto super viejo a menos que hablemos de un alta gama ultra mega cuidado (que ya por lo que valga habrá mejores opciones más nuevas para mis gustos).
• Dueño directo o concesionaria: manda el billete. Donde lo puedas pagar en mejores condiciones, comprá. Tené en cuenta que las concesionarias suelen obligarte o darte la opción de hacer la gestoría ellos. Si te sentís más tranquilo delegando esto, puede valer la pena. Eso sí, es un billetón.
• Espacio: no me preocuparía, un hatch con asientos rebatidos sobra para transportar un par de amplis, varias violas y bolsos. Lo digo por experiencia. 

Te comparto mi parámetro de búsqueda habitual por si te sirve de algo rescatar cómo lo pienso yo (no es que te lo recomiende o que aplique 100% para tu caso):

• Menos de 50.000km ->menos uso requiere menos mantenimiento y cambios grossos. Un auto de menos de 100k incluso puede no darte laburo por bastante pero bueno, mas kms mas cerca estas de tener que hacer algo grosso (Ej: laburos en el motor, dirección, amortiguadores, tren delantero/trasero, etc). 
• Año de fabricación 2018 para arriba -> Simil anterior pero te sumo tema confort. Los modelos más nuevos de fábrica traen chiches o comodidades que a mi me gusta tener (levanta vidrios, climatizador, pantalla multimedia, crucero, etc).
• PERO y super crítico: seguridad. Al menos 2 sino 4 o 6 airbags, ESP/Control de estabilidad, etc. En autos de Mercosur tenes que ir a algo moderno. Capaz un BMW del 2010 tiene hasta mejor estándar que eso pero bueno.
• Automático (me acostumbré, si andás en mucho embotellamiento y ciudad para mi hoy es un Elon Must)

Genial todo esto! Gracias por todo el detalle!

Es verdad, quizá con los 10MM me quedé corto, pero como no es una necesidad urgente, podría esperar y ver de juntar algo más.

Quizá empiece a chusmear un poco más los modelos de Toyota y Honda que me mencionaron, dejando en otro plano el Peugeot por los problemas comunes que me dijeron suele tener.

Claramente toda está búsqueda termina acomodándose a la billetera, pero está bueno ir buscando y comparando.

 

En cuanto a mi experiencia con autos:

Manejo desde 2017 (17 años) y entre autos de familiares y conocidos:
. Peugeot 207 2011 (mi viejo)
. Citroen C3 AirCross 2011 (mi vieja)
. Peugeot 2008 2021 (mi suegra)

De todos esos, el único automático es el de mi suegra, y la verdad es que dado que el mayor uso que le daría sería por el AMBA, iría por un automático de ser posible.
Hace poco me metí a investigar un poco sobre fierros, pero preferiría que el motor sea máximo 1.6.

Gracias de nuevo a todos por los consejos y la info

Edited January 7, 2025 by Stefano Bietti

[Stefano Bietti]

Me corrijo, iría por algo con un motor no muy chico y no muy grande... rondando el 1.6

[Mr. TOC]

Evitá autos tristemente célebres. Si bien no es que el 100% de las unidades traen problemas, es mejor no jugar a la lotería con eso. Por ejemplo:

*Ford automático con caja Powershift 

*Motores THP

*Motores Puretech con correa bañada en aceite

*Fiat Toro Diesel 

Siempre mirá opiniones sobre el modelo que te interesa y fundamental, si comprás usado, pagá un servicio de verificación y que te lo escaneen. 

[granchari]

Creo que por menos de $12 millones no hay nada de lo que buscas. Como primer auto piola y que no trae ningún problema Honda Fit o Toyota Etios. Como alternativa Ford Fiesta titanium (muchas seguridad y buena potencia). Pero creo que el presupuesto está muy justo. Intentaría buscar algún auto moderno de no mucho más de 10 años, caso contrario tenes que revisar el presupuesto.  

Exitos

[juancito_rocker]

Tu presupuesto es entre 5 y 10k? tenés muchisimas alternativas. Es algo asi como un "sweet spot".

 

Si vas por movilidad y no mucho mas, iría por lo predecible/generalista. Salvo que tu misión en la vida sea conducir X "exotico"/clavo antes de morir.

Cualquiera de lo que encuentres en ese rango de precio para acá, con sentido común (fijate el precio promedio del modelo que estes evaluando) te va a servir.

El tema es buscar una buena unidad, asesorarte con gente de tu confianza y no le vas a errar. Cualquier generalista, como minimo es una Epiphone.