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Haber visto glorias del diseño (estético) como los clásicos Mustang, Impala, Corvette, Shelby, Camaro, etc. y hoy ver estas latitas impersonales, anémicas...
Realmente no se distinguir practicamente las marcas de los autos "estandar" de hoy día.

Supongo que con la música masiva pasa ídem. Una apatía transversal en la creación.

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yo creo que son dos enfoques ornamentales diferentes y que el gusto personal define cual es estéticamente más atractivo. más allá del gusto, los dos tienen el mismo esfuerzo en el trabajo de diseño, solo que uno nos parece más simple por verlo todos los días.

el que los diseño, es un crack, en los dos modelos

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Posted (edited)

Las máquinas no podían hacer el Plymouth..

El Nissan lo arma prácticamente máquinas. Debe tener muy poca mano de obra. Sólo cableados y esos detalles pequeños..

Edited by El Pela
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hace 3 horas, Ariel Pozzo Seredicz dijo:

1957. Plymouth Belvedere.

Un auto generalista de mediano precio.

1958_Plymouth_Belvedere_2_door_Hardtop_(13471654503).jpg

 

 

bueno tambien elegiste un 2020 feazo!! te lo cambio por un civic (o cualquier mitad de tabla no tan feo) y cambia la historia

1200px-2019_Honda_Civic_coupe_(facelift)

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La respuesta es simple: Plataformas globales.

Desde hace años nos han implementando que un auto que funciona y rinde en Rumanía tiene que tener el mismo resultado en Argentina, Canadá o el Congo. Como que dejan de lado lo que quiere cada idiosincrasia a cambio de economizar la producción a niveles super masivos. Aun así la gente lo consume. 

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