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Robben

Golf 1.4 TSI Confortline o Cruze 5 LTZ. Opiniones justificadas por favor

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Eso. Me gustan ambos. Tengo cierta preferencia pero sé que hay gente más entendida que yo (que algo sé..) y me interesa una opinion desde la "calidad" del producto.

@@juan lujan, vos sos el más entendido, creo. 

El Golf me parece que tiene un plus de calidad, pero el cruze está más equipado. Valdrá la pena el salto?

Opinen. Gracias

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El Golf tiene mejor calidad que el Cruze II.

Manejé ambos, el motor del Cruze es una pizza. Es un 1.5 que si bien tiene muchos HP, parece que tuviese menos potencia, no te sabría explicar pero se siente una torta al manejarlo.

El Golf es mucho mas ágil y se siente mejor hecho.

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Chevrolet es una caca. Tiene mucha carrocería para un motor muy chico. Para la ciudad vas a andar bien, pero cuando quieras pisar la ruta no vas a poder pasar un camión.

El golf es una bestialidad. Aparte pensa que el motor es de Audi. Nada que ver la sensación de manejo de uno con otro. El Cruze solo tiene marketing encima.

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Complicada elección. 

 

Prefiero la calidad interior del Golf, sobre todo la del CF.

 

El Cruze esta muy lindo, tiene un conjunto mecánico impecable (es cierto, da una sensación rara, pero responde bien, no es una torta, es una cuestion de feeling) y esta muy muy equipado. Pero sinceramente no tiene una calidad interior que se destaque ni es de mi simpatía Chevrolet.

 

El Golf es una plataforma global, con un conjunto mecanico archi provado y eficiente. Sinceramente, no vas a tener ninguna queja si no te preocupan algunos mínimos faltantes de equipamiento.

 

Compraría el golf, sobre todo ahora que se consiguen muy buenas ofertas.

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El Golf tiene mejor calidad que el Cruze II.

Manejé ambos, el motor del Cruze es una pizza. Es un 1.5 que si bien tiene muchos HP, parece que tuviese menos potencia, no te sabría explicar pero se siente una torta al manejarlo.

El Golf es mucho mas ágil y se siente mejor hecho.

Me parece que lo que sentis es el menor torque del cruze.

Motor turbo vs aspirado.

 

Me quedo con el Golf sin dudarlo. Tuve ganas de entrarle en algun momento pero al no tener garage ae me complica

Edited by cai4651

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Creo que ya te contestaron como te iría en la reventa...........

 

Faltaría que aclares que tipo de transmisión....... 

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El Cruze II tiene un motor 1.4 Turbo, igual que el golf. No hay aspirados en la comparacion @@cai4651

Ahh mala mia. Pense que no era turbo. Como en la descripcion dice LTZ pense que era el comun, cosa que me llamaba la atencion por la diferencia de precio con respecto al golf.

 

Entonces no dije nada, gracias por la correccion! saludos!

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La suspensión trasera es independiente en ambos vehículos?

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.

@@juan lujan, vos sos el más entendido, creo. 

 

Solo en la descripción de algunas partes mecanicas (hay gente mas apta, pero no participa). El Cruze: maneje la versión Ltz , pero sedán . Dinamicaménte va bien , solo (como en el Focus), siento mucho ruido a rodadura. El Golf no lo conozco (manejandolo). Solo me preocuparía  que viniera con distribución a cadena y no la hayan cambiado (como en Europa) luego de algunos problemitas.......La falta de crucero en el Golf , imperdonable.....

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Hola respecto del Golf no se porque no lo maneje.

Respecto del Cruce soy dueño de un LTZ 2012 naftero y maneje el nuevo hace un par de meses en un test drive prolongado porque soy amigo del dueño de la concesionaria.

Los puntos a favor del cruce es que a mi gusto el motor es bueno y mejorado del anterior, haciendo un uso intensivo de aceleraciones y frenos tuvo un promedio de 11 litros entre ciudad y ruta. El anterios cagandolo a palos gasta mas.

Muy buenos frenos, lamentablemente no tiene mas la suspension trasera que tenia el anterior pero aun asi lo note mas comodo en ciudad y con buena tenida en ruta a altas velocidades.

No es como te dicen arriba, podes pasar un camion con facilidad. Ni que estuvieran acostumbrados a manejar un corvette que dicen que es lento.

Lo del one star esta bueno por si chocas pofque se comunican con vos y te llaman una ambulancia pero el servicio es lento cuando queres pedirles que te configuren el gps o necesitas direcciones de lugares.

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Gracias a todos por las respuestas. Estoy a mil. La idea es un Confortline Caja DSG vs Cruze AT6. La verdad me da mejor impresión el Golf, pero tiene un par de faltantes de equipo (tres, GPS, Velocidad Crucero y Espejos plegables electricamente). El cruze viene con todo. 

GM tiene una politica de precios muy agresiva, VW tiene una politica de precios muy mala...

 

Pero tengo entendido que el Golf es más fierro... Por eso preguntaba. Hasta donde se son cadeneros los 2.

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Del motor y caja del cruze 2 solo lei maravillas, de hecho es el auto mas veloz de industria nacional, y gastaba re poco.

 

Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

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Yo prefiero siempre comprar un auto que se fábrica para mercados europeos o estadounidense antes que uno fabricado para el Mercosur. A los consumidores de esos mercados los respetan más, y por eso les dan mejores productos. Acá presionan con el verso de los puestos de trabajo y un poco más y nos vuelven a vender chevys y falcons. Mi voto es para el Golf. Lo único que realmente extrañaría en el equipamiento que le falta es el control de velocidad crucero.

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Nunca compraria un golf, por lo que vale iria a otra cosa. Cuestion de gustos. El cruze por su relacion calidad/precio es muy bueno. Aunque tambien tiene faltantes importantes.

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Ese Golf se consigue por $176.782 y 12 cuotas de $16.667 en Hauswagen. Me parece un golazo

 

Confortline dsg?

Es un buen precio, el problema de esas cuotas es que no estén atadas al valor del auto (haceindo que la primera sea de 16 y la ultima de no sé... 28 por tirar un número).

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