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Autos, motos, o tu propio test en "Reviews".

  1. What's new in this club
  2. Ayer llame ahi. Repararlo cuesta alrededor de 8 lucas. Tiene garantia de 6 meses. Gracias por el dato @juan lujan
  3. Hay genéricos y genéricos también, hay muchos repuestos chinos que subieron mucho la calidad manteniendo bien precio, pero siempre dependes de lo que tenga el repuestero
  4. En los autos, si ves alguno con una óptica amarillenta, es porque es alternativa, por lo general, cuando chocan y rompen una óptica, y ponen repuesto alternativo, pasa eso, los materiales son distintos y se decoloran. Queda feo... pero una original sale un huevo.
  5. Si con los plasticos tambien, nunca tuve que comprar pero conozco gente que compró alternativos y ni los podian calzar tampoco. Los manchones tambien, hay algunos que a simple vista son iguales porque son de goma negra, pero no duran nada, hay que recortales las rebabas para poder meterlos, una porquería. Con el auto, tengo un duna bastante viejito, ahi me resigne a que lo poco que se sigue fabricando es generico, y algunas cosas ni asi. Hace poquito tuve que fabricar una pieza para el varillaje de la selectora porque ya no se consigue.
  6. Te cuento mi experiencia, en 2012 compre un gol power 1.4 0km, tenia 65 km (2 días de uso ) recorridos el auto y me falló el sensor de velocidad, obvio me lo cambiaron por uno original. Ese sensor original me duró 22000 km... hasta que falló. BUscando repuestos, el original no se conseguía en ese momento porque era la era de las restricciones a las importaciones de Moreno, asi que compre uno chino alternativo. EL cambio lo hice yo mismo (es una boludes cambiarlo) y no tuve problemas con ese repuesto, vendí el auto con 70mil km y seguía con el repuesto chino, que duró mas que el original. Así que depende mucho los casos, yo por falta de confianza había comprado otro sensor de velocidad y lo llevaba en la guantera por si fallaba el chinito y por suerte nunca falló. En ese momento salía $180 el chino y $340 el original. Pero en otras cosas lo alternativo te deja a pata, en las motos las cadenas chinas no duran ni el 30% de las originales, tuve y tengo motos hace rato y ahí siempre compro original o de marca mejor al original.... me pasó una vez que mi sra tuvo un accidente con la moto (una honda wave) y se le hicieron pelota todos los plásticos... el seguro le cubrió el arreglo, pero le pusieron los plásticos alternativos, de pinta eran igual, pero con el uso se aflojaron todos se rompen, se resecan, una garchada!..... los originales son de otro material.
  7. El otro dia tambien me salieron un poquito mas baratas las pastillas frasle que las de yamaha.
  8. En algunas casas de repuestos tienen variedad de algunas cosas, pero en la mayoria (al menos de las que voy yo) no hay mucho para elegir. Cerca de mi casa tengo uno que le pedís algo y te tira los precios pero no las marcas! Como si el numero por si solo te dijera algo. Y si le pedis que te los traiga para comparar, vas a esperar años a que el tipo vuelva del fondo. Ahora lo que me rompe un poco las tarlipes es que tengo que irme a cambiar el vulvito ese, y ni siquiera tenia que volver para ese lado.
  9. Pasa mucho con los filtros, que en ocasiones el original no es el mejor del mercado.
  10. La culpa es compartida, entre el que entra y solo pregunta el precio, y del repuestero que no agrega otra de mejor calidad.
  11. Después en lo que son transmisiones o pastillas y zapatas de freno, me pasó que, por el mismo valor del repuesto original, se puede comprar otra marca de mejor calidad. Hace poquito me habian pasado el mismo precio por el juego de cadena-piñon-corona original de yamaha, y marca riffel. El de yamaha era uno chinoca que tenia grabado "yamaha" en la corona; para ser chino era de buena calidad, pero el riffel me salió mucho mejor.
  12. Hasta lo que dice Germany, es de otra procedencia. Aquí en Tandil se fundía con "Maet" germany, Febi "germany", etc.
  13. Buenas gente, hace un rato compre el vulvo del stop delantero para mi moto (yamaha fz 16) y al ser una pieza por demas simple ni se me cruzo por la cabeza buscar el repuesto original, simplemente compre el que me vendieron en la primer casa de repuestos que me crucé. La cuestion es que cuando me puse a colocarlo me encontré con que es un poquito mas corto, por lo que ni llega a hacer contacto. Esto me hizo caer en la cuenta de que no es la primera vez que me sucede, muchas veces me encontre "retocando" piezas recien compradas para que calcen, o devolviendolas directamente. Tambien me paso de comprar repuestos genericos y que su vida util no sea ni 10% de lo que duró el original. Igual creo que el mayor inconveniente son los repuestos que estan tan mal hechos que ni siquiera los podes colocar. Supongo que la solucion sería buscar siempre el original, pero soy medio duro para aprender, ademas a veces no tengo tiempo ni ganas de buscar alguna casa de repuestos o agencia que traiga repuestos originales, que encima muchas veces no lo tienen en stock y hay que esperar que lo traigan; también está el hecho de que a veces se van de mambo con los precios. Mi hermano tiene una Motomel 125 Vintage y es peor aun, a veces tiene que pagar carísimos los repuestos originales que encima son de mala calidad. Bueno, básicamente ese es el tema, queria compartirlo para ver si a alguien mas le pasó. Saludos.
  14. Tesla Automotive electronics en Liniers?
  15. No te va a dejar de frenar, si esa es tu preocupación.
  16. Muchas gracias por tus consejos.
  17. Si no se purga, siempre está el mismo líquido degradandose y formando un barro, por la humedad. Luego tenes un motor que solo funciona cuando bloqueas( ese de carcasa redonda), con un par de carboncitos. En la parte eléctrica, unas bobinitas que abren o cierran las valvulas de cada cañito. También se desarma esa parte. De última lo usas normalmente, funcionandote en 3 ruedas (supongamos), el abs y en una sola no. Si te molesta el testigo, sacas el tablero desoldas el led, o lo pintas encima. Probá con una segunda opinión, de otro mecánico
  18. Ya hable con CESVI, no tienen eso. No, no me recomendó eso el mecánico. Es un problema eléctrico, me dijo.
  19. En Cesvi no, pués están prohibidas partes de freno o dirección.
  20. Ya purgaste todo el sistema? Fuiste a alguien especialista en frenos ?
  21. @Felipe L. buscaste en Cesvi o algún desarmadero?. A mi me esta pasando con el múdulo BCM del Chevrolet Sonic, vale como 30 mil pesos, no lo consigo, y es lo que necesito para que funcione el acondicionador de aire, elemento fundamental en La Rioja
  22. Dias pasados comenzó a encenderse luz de ABS de mi VWPolo 2004. Fui al mecánico a chequear el asunto y me hizo un escaneo del motor y determinó que ya estaba deterioradoy pronto iba a dejar de funcionar. Con ese diagnóstico averiguó cuánto salía un motor nuevo para cambiarlo y me pasó: 180.000 pesos. Les cuento que el auto no vale más de 140 mil. Espantado por la cifra me dediqué a recorrer las casas de respuestos de VW por Warnes a ver qué me decían. Y las malas noticias siguieron llegando. De costo (sin IVA y sin la ganancia del comercio) el motor salia 100.000 pesos. Un horror. Me fui a ver si lo conseguía usado y solo encontré una parte del mismo (el motor consta de dos partes) por 6000 pesos. Pero no había garantia de que funcionara por más que era el mismo modelo porque no se de qué auto fue sacado y en qué estado. La última opción a la que recurrí fue traerlo de afuera pero vale 200 euros mas gastos Asi están las cosas.!!! Un problemón.
  23. Si no me equivoco tenés 2 años para presentar el reclamo en el seguro del otro. Eso sí, asegúrate que el del camión haya hecho la denuncia correspondiente en el seguro. Cuando vayas a pedir presupuesto decile que es para presentar en aseguradora. Ya que te lo van a inflar un poco porque la aseguradora pocas veces te dan la plata que le reclamas que sale el arreglo. Saludos
  24. Todo eso te lo sueldan sin problemas, cosas en peor estado te las dejan OK. Pero es cuestion de quien lo pague.
  25.  



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